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来源：佰家富app登录2024-09-19 17:48

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10余国留学生在哈尔滨猜灯谜包汤圆观非遗******

　　中新网哈尔滨2月3日电(吴言记者姜辉)“没胳膊没腿，从来不离水，走路不用脚，摇头又摆尾，猜一种动物”“小时头发白，老来头发黑，无事戴帽子，有事要秃头，猜一种生活用品”……3日下午，《我与我的故事》国际青年短视频大赛颁奖仪式暨中华传统文化体验交流活动在黑龙江省哈尔滨市举行。来自俄罗斯、韩国、日本、巴基斯坦等10余个国家的来华留学生及港澳台青年、海外留学人员共计70余人，在活动现场包汤圆、猜灯谜、赏京剧国粹、编制中国结、观非遗木偶戏。

留学生表演巴基斯坦民间舞蹈。　刘释诚摄

　　活动一开场，一段由留学生表演的巴基斯坦民间舞蹈惊艳了观众，充满异域风情的舞曲搭配轻灵的舞姿引起阵阵欢呼。随后，各国青年各自组团制作元宵节花灯、编制中国结、猜灯谜、包汤圆，观看非遗木偶戏。丰富多彩的中国传统文化让他们赞叹不已。

留学生学做中国结。　刘释诚摄

　　“中国的春节特别好玩，不仅要吃很多的美食，一些传统活动也非常有趣，刚才的灯谜我还猜中了一个，得到了一个中国结的挂件”。来自巴基斯坦的留学生穆安伟告诉记者，他已经来中国3年，以前一直在上海读书。“来到哈尔滨，虽然感觉很冷，但是这里的冰雕真是很美，我都用手机拍了下来，分享给我的家人和朋友”。

留学生制作元宵节花灯。　姜辉摄

　　来自俄罗斯的林馨乐是一名“中国通”，凭借一口标准的汉语经常帮俄罗斯同学当翻译。春节期间，她游览了哈尔滨中央大街，打卡了哈尔滨冰雪大世界，还体验了雪爬犁、雪地摩托、冰上八爪鱼等冰雪娱乐项目。“除夕那天，我和同学们一起包了饺子，今天又一起包汤圆，看京剧，在中国过春节实在是太好玩了”。林馨乐说。

　　本次活动由共青团黑龙江省委联合黑龙江省委统战部、黑龙江省外办、黑龙江省文旅厅、黑龙江省文联、黑龙江省歌舞剧院等多家单位主办。(完)

汽车服务商2022年业绩考：9家预计净利润同比下滑******

　　本报记者龚梦泽

　　受疫情和多重外部因素影响，2022年汽车流通行业整体出现下跌，销量和利润双双下降。尽管从去年四季度开始，多家经销商业务情况有所回暖，但仍未能改变行业整体下滑的态势。

　　日前，各大汽车经销商集团和服务商陆续发布了2022年全年业绩预告。《证券日报》记者统计了9家头部企业的数据(包括7家A股上市汽车服务商和2家港股上市汽车经销商集团)，包括庞大集团、广汇汽车、永达汽车、广汇宝信、申华控股等净利润皆出现同比下滑。

　　同花顺iFind显示，在已公布业绩预告的9家企业中，按照预告净利润上限排名，大东方、阿尔特和上海物贸位居前三，分别达到了2.1亿元、1亿元和5330万元。

　　然而，即便盈利排名靠前，但从净利润变动情况来看，上述3家上市公司净利润同比均有不同程度下滑。其中大东方预计2022年净利润为1.5亿元至2.1亿元，下降幅度为76.58%至67.22%；阿尔特预计净利润8000万元至1亿元，下降幅度为61.04%至51.31%；上海物贸预计净利润5330万元，下降幅度为63.92%左右。

　　净利润榜单中，排在第四位的是浩物股份，2022年预告净利润上限仅为480万元，其也成为上述9家企业的盈亏分界。靠后的申华控股、广汇宝信和庞大集团预计2022年亏损至多为2亿元、7亿元和11亿元，其中申华控股净利润跌幅高达583.8%。

　　事实上，在过去一年中，受疫情等多重因素影响，汽车销售行业困难重重。根据中国汽车流通协会调研结果显示，2022年全年有约90%的经销商未完成销量目标，接近一半的经销商处于亏损状态。

　　作为曾经全国经销商的龙头，A股上市经销商广汇汽车成为目前亏损最大的汽车服务商。据公司业绩预告显示，广汇汽车预计2022年归属于上市公司股东的净利润为-22.8亿元到-26.7亿元。

　　记者查阅9家公司业绩预告发现，对于业绩变动的原因，多家公司均提及疫情影响。如阿尔特就表示，报告期内，疫情多月份多点散发，多地局部性反复封控，公司及客户员工陆续经历休假隔离期，因此项目执行进度及项目验收受到较大影响，导致报告期内净利润减少。

　　据广汇宝信透露，业绩转盈为亏的主要原因是2022年度受疫情及各地防控政策影响较为严重。尤其2022年下半年集团位于西北、华北、西南及东北等地区的经营网点，均受到零星、散发性疫情的反复冲击和各地区不同封控政策的影响，这对集团4S门店的正常运营产生阶段性的较大冲击。

　　广汇汽车则表示，随着各地防疫政策逐渐调整，叠加购置税减半政策结束，公司为加快资金和库存的周转效率，对疫情期间积攒的库存车辆实施了让利销售，进一步侵蚀了四季度及全年的毛利。

　　流通协会向《证券日报》记者表示，今年1月份、2月份车市有望恢复到疫情前2019年的水平，2月份或将出现补偿性消费，3月份将有明显起色，4月份国内车市有望出现大幅度同比正增长。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳也表达了类似看法。他认为，汽车作为大宗消费品，兼具复苏弹性和长期成长逻辑。而从产业链视角来看，相比体量庞大的整车板块，汽车经销服务商作为汽车产业链“神经末梢”，对于经济周期更敏感，也有望率先带动销量回暖和盈利修复。(证券日报）

　　（文图：赵筱尘巫邓炎）

[责编：天天中]

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